Résultats 2009-2010 : Ventes Mazda en baisse de 5,4%

Autres résultats : Toyota, Nissan et HondaLe 26 avril, tous les constructeurs japonais, à l’exception de Suzuki, ont livré leurs résultats de mars, du premier trimestre 2010 mais surtout leur bilan de l’année fiscale 2009-2010, close le 31 mars dernier.
C’est au tour de Mazda de rendre son verdict.
Principalement basée au Japon (env.
72% du total), la production de Mazda a très légèrement augmenté de 0,8% à 1.
143.
504 unités, grâce à une reprise très nette au dernier trimestre de 98,9% à 319.
700 unités.
C’est encore plus marqué en mars, où elle grimpe de 110% à 121.
161 unités.
Les ventes globales sur avril 2009-mars 2010 ont chuté de 5,4% à 1,193 millions de véhicules, à cause d’un 1er semestre désastreux.
La Chine a tout de même évité le pire, en hausse de 45,2% (196.
000 unités), le Japon a su se stabiliser (+1% à 221.
000 unités) et l’Europe reste le premier marché malgré des ventes en baisse de 25,8% (239.
000 unités).
PUBLICITÉPUBLICITÉLes bénéfices sont presque de retour pour Mazda, qui a enregistré une perte réduite de 90% par rapport à l’an passé, totalisée à 6,5 milliards de yen, soit 52,2 millions d’euros.
Le chiffre d’affaire a reculé à 2.
163 milliards de yens (17,36 milliards d’euros), en baisse de 15%.
Pour l’année 2010-2011, les prévisions sont un tantinet plus optimistes, tablant sur un chiffre d’affaire en hausse de 5% (2.
270 milliards yens) et un faible bénéfice de 5 milliards de yens (40 millions €).
Les ventes sont attendues en hausse de 6,4% à 1,27 millions d’unités, soit au même niveau que 2008-2009.
Les espoirs sont notamment portés par la reprise du marché US (+19% attendus), et un marché chinois toujours bénéfique (+17%) et devenant plus important que ses ventes japonaises (-5% attendus).
A l’horizon 2015-2016, Mazda compte atteindre l’objectif de 1,7 millions d’unités (+35% en 5 ans) et des bénéfices de 170 milliards de yens soit 1,36 milliards d’euros.