Pour les lecteurs assidus de news automobiles sur internet, il est connu depuis longtemps que la Classe E sera déclinée en version coupé remplaçant l’actuel CLK.
Plus dérangeant que ces photos espions ou l’on devinait nombre d’éléments extérieurs, ce sont des photos officieuses de la version définitive qui circulent sur la toile.
Les deux vues ¾ avant et arrière dévoilent la totalité de la ligne de la Classe E coupé dans une version « pack AMG ».
Les liens avec la berline sont bien là, les paires de phares, les anti-brouillards en boomerang, hanches bien galbées, feux arrière à LEDs de même forme et intérieur totalement identique.
La différence sensible vient de la calandre à l’étoile intégrée, caractéristique des modèles coupés et sportifs de la marque.
Visible à Genève en avant-première, la version coupé devrait être accompagné du cabriolet peu de temps après.
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Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.