Le sponsoring d’Infiniti pour Red Bull n’est peut-être pas qu’un simple coup de pub puisque le Taureau Rouge, maintenant reconnu comme une sommité en sport automobile et non plus comme un simple fabricant de boissons énergétiques, songe à capitaliser sur ce partenariat avec la filiale luxe de Nissan.
De plus, alos que les bruits s’intensifient quand à la venue d’Audi en Formule 1, avec Red Bull en 2014, cette collaboration technique envisagée voudrait dire que Red Bull a bien l’intention de continuer avec le V6 Turbo Renault en 2014.
Quand au sujet principal, il est fort possible que, dans un premier temps, apparaisse un modèle sportif d’infiniti “Made by Red Bull Technologies”.
C’est Christian Horner lui-même, le team-manager de l’écurie de F1, qui a plus ou moins vendu la mèche : “Red Bull a d’abord été connue comme une compagnie productrice de boissons énergisantes mais elle est maintenant connue comme une équipe d’ingénierie.
Pour nous, s’impliquer dans le développement de voitures de série est une évolution naturelle.
” A la vue de cette déclaration, on voit mal un autre constructeur qu’Infiniti bénéficier de cette collaboration… D’autant plus qu’Audi a déjà son label RS et un département compétition fort compétent.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?