Moto Morini est peut être la marque italienne qui arrivera à revenir et à se faire une place sur le marché de la moto.
La renaissance de la marque semble mieux parti que Benelli (qui pourtant le mérite aussi).
Une Morini c’est pas du mou de veau, son fer de lance la Corsaro est exceptionnelle en grande partie grâce à son fabuleux V2.
Alors l’idée un peu folle que Bimota puisse s’intéresser à ce génial moteur n’est pas si incongrue.
Bimota est en pleine forme avec un beau carnet de commande et ne pourra rester éternellement dépendant de Ducati pour les moteurs.
C’est Oberdan Bezzi qui nous propose sa vision de ce que pourraient être les MMB.
Un roadster saignant bien dans l’esprit des dernières radicalités que nous proposent les constructeurs.
Et une sportive minimaliste qui se savourera assurément en solitaire.
Moto Morini BimotaSource motosketches
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?