Le Faze, on vous en parlait il a tout juste un an.
Il incarnait la grosse nouveauté avec la VFR dans la gamme du constructeur Honda.
Symbole du changement de style, il imposait de très belles lignes.
Aujourd’hui, il semblerait d’après le site Scooter Station que Honda réfléchisse à importer en Europe le Faze vu que le Swing peine à rencontrer un grand succès.
Honda FazeLe Swing n’est pas un mauvais scooter mais il manque d’image face à la concurrence plus imposante en taille comme les Piaggio ou Yamaha Xmax.
Le Faze, proposé au Japon en 250 cm3, pourrait aisément se convertir au 125 dont les Européens sont plus friands.
Avec le PCX, plus urbain et moins GT, ils formeraient alors la nouvelle gamme scooter 125.
Le Faze pourrait en même temps recevoir …PUBLICITÉPUBLICITÉune bulle protectrice afin de mieux protéger son pilote en cas d’intempéries.
De toute façon Honda n’apportera que des modifications simples et peu coûteuses, l’essentiel étant presque de pouvoir le vendre tel quel.
En ce qui concerne la motorisation, en revanche Honda devra se mettre aux diapasons du Yamaha si j’ose dire.
Le marché des 125 est peut-être celui où les performances de l’engin font partie du critère n°1 au moment de l’achat, pas question de se tromper comme avec le Swing !Réponse probable à Milan …
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?