Chez Honda, les versions plus ou moins sportives sont nommées Type S voire Type R pour les plus performantes.
La berline Accord (et son break Tourer dont on peut voir une esquisse du concept en photo) est en passe de recevoir la première version basée sur le modèle 2,2l…diesel.
Le CTDi devient i-DTEC, améliorant performances tout en passant aux normes Euro5.
La puissance passe alors de 148 à 177 ch et le couple de 350 à 379 Nm.
Sans faire dans l’extravagance, on sait que la robe sera parée de quelques ajouts sportifs comme des jantes 18 pouces, des bas de caisses amplifiés et des boucliers spécifiques ; deux teintes seront disponibles, les traditionnelles Blanc Perle et Rouge basque.
L’Accord Type S s’affichera sur le stand à Genève aux côtés du roadster S2000 Ultimate Edition.
Source : MotortrendPUBLICITÉPUBLICITÉ
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?