Ben v’la aut’ chose ! Forte de son indéniable succès avec pas moins de 80 000 commandes alors qu’elle vient juste d’être commercialisée, la Toyota Prius troisième du nom se prend pour une star et passe chez l’esthéticienne !Cette version réalisée par Modellista, qui est à Toyota ce qu’AMG est à Mercedes, se distingue par son kit de carrosserie reprenant l’habituelle panoplie de spoilers, bas de caisse, de grosses jantes et un truc bizarre ressemblant à du polycarbonate bleuté sur la calandre.
Cette version très spéciale est nommée Aero Tourer S.
Mais dommage, n’espérez pas trouver une quelconque modification de la mécanique : la Prius est écologiquement correct et elle le restera.
n’empêche, on aurait trouver sous le capot, et le plancher, le système hybride vu chez Lexus, notamment sur le RX 350h, cela aurait eu une sacrée gueule ! Sans parler du V6 qui aurait peut-être pu se glisser sous le court capot de la Prius !Source : Modellista
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?