Auto Magic, atelier nippon, s’est déjà distingué sur le site avec une très belle Yamaha XS 650.
Cette fois-ci, c’est avec un mythe de la moto: la Suzuki Katana qu’ils nous reviennent.
La Katana a vraiment marqué les esprits, elle garde une place de choix dans le cœur des japonais.
On peut dire qu’ils n’y sont pas allés avec le dos de la cuillère pour racériser la Katana.
Exit les composants des années 90, on trouve pêle mêle : fourche Ohlins SBK, amortos Yoshimura, des freins Brembo et les roues roues Marchesini.
On trouve aussi trace d’aluminium dans le nouveau bras oscillant et les cornets de la rampe de carbus.
Suzuki Katana par Auto MagicPUBLICITÉPUBLICITÉLe moteur se voit sérieusement tapé avec un kit 1134cc qu’on devine comme hargneux.
Les grosses durites et le nouveau radiateur d’huile aux dimensions généreuses prouvent que c’est du bon sang qui y coule…On passera sur la peinture, histoire de goût pour chacun, je préfère la version grise origine.
Sachez tout de même que l’habillage a été revu en carbone.
Via Racing Café
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?