La Fiat 500 n’a curieusement pas encore trop d’honneurs de la part des préparateurs et autres tuneurs.
Mais voila que Mcchip, préparateur allemand comme son nom ne l’indique pas, a décidé de s’occuper du pot de yaourt italien et a curieusement choisi la version diesel 1.
3 Multijet.
La transformation esthétique optionnelle se limite à des jantes de 17 pouces chaussées de pneus Hankook en 195×40.
Le préparateur s’est surtout occupé de la mécanique et après avoir reprogrammé l’unité électronique de gestion moteur, il en tire 95 ch au lieu de 75 et 185 nm contre 145 à l’origine.
Cette transformation limitée est en plus bon marché car elle ne coûte que 509 euros.
Mais c’est peut-être un coup pour rien car Fiat prévoit depuis un moment d’offrir à sa 500 un diesel plus puissant qui devrait développer… 95 ch !PUBLICITÉPUBLICITÉ
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?