Si BYD Auto est en pleine croissance dans son marché national avec la n°1 F3, à l’étranger c’est une autre histoire, puisqu’il n’exporte que peu dans les marchés émergents.
Le crossover e6 sera chargé de figurer comme la vitrine internationale de la marque et sera lancé l’année prochaine aux USA.
Des informations ont été dévoilées concernant l’E6, il n’y aura pas une mais 4 versions différentes pour toucher un public plus large, une première.
4 versions, 4 puissances différentes : 75, 115, 160 et 200 kW soit 101, 155, 215 et 269 chevaux.
Les versions 101 et 215 chevaux n’utilisent qu’un moteur électrique, les deux autres associant en plus un moteur supplémentaire de 54 ch.
Sur la version la plus puissante, le 0 à 100 km/h est mangé en 8 secondes sur la plus puissante déclinaison et les 160 km/h de pointe seront amplement suffisant aux 55 miles/h des routes américaines.
Sur l’ensemble de la gamme, sera implantée une boîte CVT et les batteries au fer, qui selon BYD sont recyclables et sont rechargeables à moitié en seulement 10 minutes.
BYD e6 Guangzhou 2009Source : Autoblog EspanolPhotos : autohomePUBLICITÉPUBLICITÉSur le papier, l’e6 charme, on ne pourra pas en dire autant du physique dépassé.
Le prix estimé en Chine est déjà assez élevé (surtout pour le chinois moyen), aux alentours de 20.
000 euros, il gonflera pour l’importation aux Etats–Unis et l’on se prête déjà à imaginer ce e6 en Europe aux alentours de 30.
000 euros, même si absolument rien n’indique la venue sur le vieux continent.
BYD e6 – Caractéristiques : Moteur(s) : électrique(s)Position : avant (arrière)Batteries : FerPuissance : 101/215 chevaux (+54 chevaux)Couple moteur : 200/450 Nm (+100 Nm)Boîte : continue CVTTransmission : Avant (intégrale)Vitesse Maximale : 160 km/h0-100 km/h : 8 sDimensions (L x l x h) : 4,55 x 1,82 x 1,63 mCoffre : 450 LConsommation moyenne : 18 kWh/100kmEmissions CO2 : 0 g/kmAutonomie : 300 kmTemps de charge : 10 min (50%), 15 minutes (80%)Production : ChinePrix estimé (Chine/USA) : 200.
000 yuans/40.
000 $ (19.
400/26.
500 €)
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?