Pas de surprises quant à ces chiffres de ventes automobiles en Europe, les 5 plus grands marchés avaient déjà tous publié une hausse très sensible.
+26%, c’est beaucoup, mais c’est inférieur au résultat de novembre 2007, celui de 2008 a faussé avec -26%.
Il s’est écoulé 1.
182.
082 unités contre 933.
458 le même mois de l’année dernière.
On voit encore une frontière entre l’Ouest et l’Est de l’Europe, séparant aides à l’achat et crise sévère.
La Lettonie s’affiche comme lanterne rouge, à -85%, l’Islande ne pouvant plus vraiment chuter car le marché est pratiquement au point mort.
Seulement 63 véhicules ont été vendus, contre 1.
365 en novembre 2007…Côté marques, toutes sauf Mitsubishi, Chrysler, Saab, Lexus sont dans le vert.
Cocorico, Renault passe devant Ford, Peugeot devance Fiat et Citroën talonne Toyota et Opel.
Mais c’est plus bas qu’il faut noter les meilleures performances, avec Nissan décollant de 77% et Dacia de 57%.
Le détail, c’est à la suite.
Source : ACEA
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?