Porsche vient d’annoncer que la 918 Spyder présentée au dernier Salon de Genève sera belle et bien produite.
Le conseil d’administration a donné son accord au lancement du modèle en série limitée.
Rappelons que le concept présenté à Genève est un hybride complet, qui reçoit le V8 de la RS Spyder de course et deux moteurs électriques.
L’auto peut rouler 25 km en mode tout électrique et développe une puissance maximale combinée de 700 ch.
La marque allemande promet des émissions de CO2 en mode hybride sous les 70 gr/km et une consommation pouvant descendre jusqu’à 3L au 100 km.
Michael Macht, Président du conseil de direction de Porsche AG: “La production du Spyder 918 en une série limitée prouve que nous prenons la bonne direction avec Porsche Intelligent Performance visant les performances de hauts niveaux en intégrant une efficacité energétique de premier plan.
”Le modèle définitif sera produit à Zuffenhausen.
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Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.