Hans est allemand et président du Club M Flight.
Il a eu la possibilité de conduire la dernière BMW M5 F10 V8 twin-turbo en avant-première.
Ni une ni deux, il est parti essayer les 560 chevaux de la berline sur l’Autobahn, l’autoroute teutonne.
Alors qu’il était en direction de Trier, il s’est limité à atteindre les 250 km/h en désactivant le régulateur de vitesse.
Mais à un moment, piqué sûrement par une mouche, il a écrasé la pédale de l’accélérateur ce qui l’a propulsé à 300 km/h.
On sait donc déjà de quoi est capable cette M5.
Pourtant Hans est resté sur sa faim.
Il aurait aimé atteindre les 330 km/h (vitesse de pointe annoncée) mais le trafic routier ne le lui a pas permis de le faire.
Ce n’est indubitablement que partie remise.
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Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.