L’année 2012 sera placée sous le signe de la Clio IV.
Dire qu’on est impatient de la découvrir est un euphémisme et cela se vérifie par l’engouement suscité par toutes nouvelles informations ou images dévoilées sur le Web.
Pour le moment, Renault a pas mal réussi à garder le secret sur le silhouette de sa future citadine, même si les différents concepts et les premiers spyshots commencent à nous donner quelques indications.
De quoi permettre aux illustrateurs des magazines de proposer des rendus informatiques.
L’hebdomadaire allemand nous propose en ce moment le sien, qui est plutôt alléchant.
Mais il faut être très prudent face à une telle illustration.
Si la forme de la calandre colle avec ce qu’on a vu sur le mulet aperçu récemment, celle de la prise d’air dans le bouclier ne correspond pas vraiment.
Et que dire des ouïes placées sous les phares ? Tout bonnement reprises du concept R-Space par l’illustrateur, elles ont peu de chances d’être vraiment présentes sur le modèle de série.
Mais on ne sait jamais, car la Clio 4 est encore très mystérieuse et on n’est pas à une surprise près.
En tout cas, ce qui est d’ores et déjà acquis, c’est que la nouvelle génération de la star du losange ne sera proposée qu’en 5 portes, la carrosserie 3 portes étant jugée pas assez rentable.
Retrouvez ici les dernières images en test de la Clio 4.
Image AutoBild
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?