L’Opel Rak Concept a été révélé à Francfort et présenté comme un nouveau concept de mobilité électrique pour le futur.
Pourtant il semblerait que ce véhicule étrange ait un avenir en tant qu’auto fabriquée en série.
Nos collègues d’Autocar ont réussi à recueillir des informations allant dans ce sens.
Il semblerait en effet que c’est Nick Reilly lui même qui ait envisagé depuis le début un avenir très concret pour ce RAK.
La concept est né à l’origine avec une seule roue à l’arrière pour ensuite être remplacée par deux petites roues pour plus de stabilité.
Son poids est de 380 Kg et sans utilisation massive de fibres légères.
Reste encore à travailler sur le coût de fabrication encore trop élevé et sur le potentiel énergétique des batteries.
Reilly doit donc évaluer certaines propositions avant de se lancer dans d’importants investissements nécessaires pour compléter le projet.
Après avoir abandonné le programme de la version électrique de la future Junior pour des raisons purement économiques, le RAK Concept pourrait étonnamment s’infiltrer dans le catalogue du constructeur allemand, pour un prix qui ne devrait pas dépasser les 10.
500 euros.
Tous les Concept car sont ici.
Quant aux infos sur la marque Opel, les voilà !Source : AutoCar
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?