On avait demandé à Laurent Blanchet, Directeur des Produits Peugeot, s’il était possible de proposer avec un seul modèle des versions d’entrée de gamme et des finitions premium.
Comprenez par là, qu’avec la 208 Peugeot devra avoir des versions d’accès pour coller à son image de généraliste populaire ainsi que des finitions hautes, pour coller avec sa volonté de monter en gamme.
Il nous avait dit clairement : “Pour nous, c’est conciliable.
Historiquement, on a démontré qu’on savait vendre à la fois des voitures populaires mais aussi très haut de gamme avec certaines séries.
On est capable d’avoir à la fois des prix d’accès qui restent abordables tout en ayant des voitures sexy et la possibilité sur le segment B de personnaliser son véhicule.
”Pour tenter de concurrencer la DS3, la 208 va se la jouer luxe, comme le prouve ce “concept” XY, dévoilé à Genève.
Celui-ci recoit des éléments de décor et de finition spéficiques qui veulent placer la 208 sur un terrain chic.
Peugeot 208 XY ConceptLa XY est revêtue d’une teinte Passion, dont les reflets évolent en fonction de la distance et de la position du regard.
Un effet obtenu grâce à une application précise de 16 couches de peinture et vernis !L’extérieur change par petites touches.
Le changement le plus visible reste l’adoption de jantes inédites de 18 pouces.
La calandre est d’ailleurs enrichie d’une grille chrome à 3 barrettes horizontales, surplombant la poutre laquée noire.
Le barreau inférieur de la calandre est gainé d’un cuir métallisé aux doubles surpiqûres.
L’habitacle est ponctué d’un cuir pourpre aux surpiqûres ton sur ton : planche de bord, accoudoirs, bagues de volant, soufflet et flancs du pommeau de boîte de vitesses, lisérés sur médaillons de sièges, surtapis au contact soyeux… Le pavillon du toit vitré panoramique est quant à lui gainé de cuir noir.
Le conducteur prend place dans un siège cuir de couleur gris nacré et au dossier couvert de points smocks.
Cet effet de relief est obtenu à l’aide de 5 bagues métalliques, qui pincent et tendent la matière.
Les compteurs reçoivent un fond en aluminium brossé et des cerclages rétroéclairés par des LED blanches.
La XY cache sous son capot le 1.
6 HDi 115 ch associé à une boîte de vitesse manuelle à 6 rapports.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?