Il n’y a pas que la Coccinelle à être vintage dans la gamme Volkswagen.
Depuis le dernier salon de Leipzig, le Scirocco s’y met aussi avec la version GTS.
Mais attention, ce n’est pas une interprétation du modèle d’origine mais une simple version à la décoration rétro de l’actuelle Scirocco, qui n’a pas besoin d’être revisité à la sauce d’antan, étant excellent en de nombreux points.
Peintures qui pètent, large bande noire ourlée de rouge, jantes de 18 pouces noires, rétroviseurs et poignées de portes avec là aussi une touche de rouge, le coupé allemand enfile sa tenue de combat pour mieux en découdre…Et il y a de quoi faire sous le capot puisqu’il s’y niche le quatre cylindres turbo essence de 2 litres et 210 ch.
A l’intérieur, sellerie en cuir noir à surpiqûres rouges assure l’ambiance que le coupé ne manquera pas de mettre sur la route.
Qu’importe le flacon, pourvu que l’on ait l’ivresse !
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?