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24 mars 2020 6 h 53 min

Acheter et installer une éolienne verticale

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Section 1 Une éolienne à axe vertical Les éoliennes à axe vertical n’offrent pas les difficultés d’équilibrage présentées par les éoliennes à axe horizontal.
Elles sont, de plus, toujours dans le vent, aucun gouvernail de mise en directions n’est à prévoir.
Elles ont donc deux avantages sérieux.
Le support et forme par une embase et une carcasse, le tout métallique.

L’embase et est fabriquée avec une vielle poutrelle a section en U, de 14mm de largeur.
Elle à la forme générale d’un U réserve de 480mm de hauteur de branche, forme obtenue a la forge après sciage convenable des ailes de la poutrelle a l’endroit des pliages en équerre.
La largeur entre branches correspond au diamètre de la dynamo utilisée et qui doit pouvoir se loger entre elles en reposant sur deux cornières de 40×40 qui servent d’entretoises de renforcement.
Tous les assemblages des fers de l’embase et aussi de la carcasse se font par boulons et écrous et non par rivets, ce qui simplifie la construction.

Du milieu des côtés de l’embase et à leur base partent quatre montants obliques en cornier de 40x40mm suivant un angle à 45.
La fixation de chaque montant avec l’embase est réalisée au moyen d’un gousset en tôle de 5mm, plié en équerre dont un des côtés est coupé en sifflet à 45.
En résumé, l’embase est une carcasse à quatre branches solidement réunies entre elles.
Elle est traversée de haut en bas par un axe de 20mm de diamètre et de 600mm de longueur, filetée à chaque extrémité et fixée elle aussi par serrage sur la collerette supérieur et de la plate forme.
Section 2 On trouve actuellement de petites éoliennes, notamment dans des magasins spécialisés.
Achat d’une éolienne au prix de 200 à 1200€.
Si vous désirez éclairer une maison, il conviendra d’utiliser, en tampon avec la dynamo, une batterie d’accumulateurs du voltage correspondant et d’une assez forte capacité.
Une batterie d’auto conviendra parfaitement.
Pour réaliser ce montage, il suffit de brancher la batterie en parallèle sur le circuit d’alimentation.
Le courant sera ainsi régularisé, et d’autre part, la batterie se chargera pendant la journée.

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