On parle beaucoup du retour de Norton via la Commando 961, mais ce qu’il faut savoir c’est que le repreneur anglais s’intéresse aussi beaucoup à la compétition.
Aujourd’hui, on parle d’une machine avec 170 ch pour 130 kg d’une cylindrée inférieure à 600 cc.
Digne héritière de la Norton F1, qui était déjà équipée du moteur rotatif : 750 cc et 95 ch, beaucoup espèrent la voir en compétition au TT de l’Ile de Man.
Nouvelle Norton NRV
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
Nous prenons souvent pour acquis la douceur et le confort de nos véhicules modernes, mais c'est grâce à un élément essentiel du système de suspension