On parle beaucoup du retour de Norton via la Commando 961, mais ce qu’il faut savoir c’est que le repreneur anglais s’intéresse aussi beaucoup à la compétition.
Aujourd’hui, on parle d’une machine avec 170 ch pour 130 kg d’une cylindrée inférieure à 600 cc.
Digne héritière de la Norton F1, qui était déjà équipée du moteur rotatif : 750 cc et 95 ch, beaucoup espèrent la voir en compétition au TT de l’Ile de Man.
Nouvelle Norton NRV
