Une moto emblématique est de retour, avec la construction en Angleterre à 300 exemplaires de la fameuse Metisse Desert Racer de Steve McQueen que l’acteur Américain avait commandée aux frères Rickman pour s’entraîner et participer à des courses dans le désert.
Elle est 100% conforme à l’originale, exception faite du réservoir d’essence qui remplace la fibre de verre pour de l’aluminium.
Le moteur est bien-sûr le vertical twin Triumph TR6 de 650 cm3, reconditionné et alimenté par un carburateur simple Amal (47 ch pour 135 kg).
Le cadre en chrome-molybdène fait toujours office de réservoir d’huile et porte la signature Metisse.
En France, c’est Tendance-Roadster (Levallois-Perret dans le 92) qui importe la légende.
Il faut compter 20 000 € pour acquérir cette fidèle réplique et 1000 € de plus pour une homologation route en carte grise collection.
Le délai de livraison est de 6 à 8 semaines.
Source : www.
tendance-roadster.
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Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.