Le journal anglais a anticipé les nouvelles de Ford concernant sa prochaine compacte, qui devrait apparaître premièrement sous la forme d’un show-car, en créant deux illustrations.
Celle-ci sont peut-être proches de la réalité, le dessin est inscrit parfaitement dans l’esprit « kinetic », or l’auto est un poil trop courte et la ligne est un peu trop issue de la Fiesta.
Néanmoins, cette 3 portes (ou Coupé), serait la première à arriver sur le marché, à la fin de l’année 2010.
Viendront les autres déclinaisons 5 portes et C-Max peu de temps après et en 2011 les break et CC.
Les motorisations évoquées seraient pour l’instant au nombre de 4, les 2 essences 1,0l (90 ou 110 ch) et 1,6l (150 ou 170ch) puis les diesels 1,6l TDCi (90 à 130ch) et 2,0l (170 ch).
Ford n’a encore rien annoncé pour le Salon de Genève, le concept Focus ne devrait pas y être dévoilé, la marque pourrait lancer la remplaçante de la Fusion (B-Max ?) et le restylage de ses monospaces S-Max et Galaxy.
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Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?