On y arrive à petit pas, doucement mais sûrement.
La fiche de la saison 2010 de Formule 1 comporte encore des trous mais deux nouvelles viennent compléter le tableau.
Tout d’abord, Nick Heidfeld, qu’on attendait hier avec la présentation des nouvelles couleurs de l’équipe, devrait être placé chez Mercedes GP Petronas, en tant que 3è pilote ou pilote de test.
Il aurait été favori pour le deuxième baquet de pilote titulaire, mais c’était avant le retour confirmé du septuple champion Michael Schumacher.
L’autre information est moins surprenante, puisque l’espagnol Jaime Alguersuari, 19 ans, a été confirmé pour la saison 2010 chez Toro Rosso.
Il restait en suspend après être entré titulaire en cours de saison dernière et n’avoir pu montré de réelles bonnes performances.
J’en profite pour vous dire que la Toro Rosso STR5 sera dévoilée le 1er février, le même jours que la MGP W01 de Mercedes GP.
Source : Toro–Rosso et Autoblog.
comQue reste-t-il à savoir ? Et bien il manque 4 pilotes à l’appel, une place est vacante chez Renault et Campos, tandis que les américains d’USF1 (qui seront nommés USGPE), n’ont rien officialisé pour le moment.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?