Nouveau doublé pour Citroën en WRC, le premier de la toute jeune DS3 mais cette fois-ci, ce n’est pas Sébastien Loeb qui rafle la mise mais son jeune et prometteur coéquipier, un poil encombrant pour Loeb peut-être, Sébastien Ogier.
Evidemment, le vainqueur du jour est très satisfait de sa performance : “Je suis très heureux avec ce week-end parfait.
Je veux dédier cette victoire à toute l’équipe car ils ont préparé une voiture parfaite et m’ont accordé à nouveau leur confiance après mon erreur du Mexique.
C’est la meilleure des manières pour revenir.
”De son côté, Loeb se satisfait de cette seconde position, qui sert de toute façon ses intérêts au championnat pilotes : “Je suis vraiment content.
Quand j’ai vu la pluie ce matin, je ne pensais pas pouvoir être rapide, mais les conditions n’étaient pas si terrible.
Je me suis dit que je devais essayer.
”A noter que les deux Ford Fiesta WRC, qui tenaient le rythme en début d’épreuve, ont fini par lâcher prise suite à différents problèmes mécaniques.
Jari-Matti Latvala termine troisième et Miko Hirvonen quatrième.
mais on voit mal comment les Ford pourront résister au rouleau compresseur franco-français à l’avenir…Classement du rallye du Portugal :1.
S.
Ogier, Citroën DS3 WRC, 4:10:53.
42.
S.
Loeb, Citroën DS3 WRC, 4:11:25.
2, +31.
83.
J.
Latvala, Ford Fiesta RS WRC, 4:14:15.
5, +3:22.
14.
M.
Hirvonen, Ford Fiesta RS WRC, 4:17:09.
7, +6:16.
35.
M.
Wilson, Ford Fiesta RS WRC, 4:18:41.
9, +7:48.
56.
P.
Solberg, Citroën DS3 WRC, 4:21:10.
8 , +10:17.
47.
K.
Raikkonen, Citroën DS3 WRC, 4:21:47.
5, +10:54.
18.
F.
Villagra, Ford Fiesta RS WRC, 4:22:32.
2, +11:38.
89.
H.
Solberg, Ford Fiesta RS WRC, 4:25:09.
8 , +14:16.
410.
D.
Kuipers, Ford Fiesta RS WRC, 4:28:48.
0, +17:54.
611.
H.
Paddon, Subaru Impreza WRC, 4:33:33.
4, +22:40.
012.
B.
Magalhaes, Peugeot 207 S2000, 4:34:55.
4, +24:02.
013.
K.
Kruuda, Skoda Fabia S2000, 4:37:16.
9, +26:23.
514.
K.
Al Oassimi, Ford Fiesta RS WRC, 4:38:03.
5, +27:10.
115.
J.
Ketomaki, Mitsubishi Lancer Evo X, 4:41:13.
3, +30:19.
9
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?