Après la berline Logan, la citadine Sandero, le break Logan MCV et la star de la gamme roumaine le SUV Duster, Dacia va bientôt s’attaquer à un segment porteur, le monospace compact à sept places.
Mais ce modèle ne dérivera pas d’un Renault Scenic de précédente génération, comme on aurait pu le penser.
La base retenue par la filiale de Renault est celle du break Logan MCV qui arrive parfaitement à embarquer 7 passagers et leurs bagages.
Le prototype surpris par le site Carscoop (en photo ci-dessus et à la suite dans la galerie) est certes largement camouflé mais son gabarit ne laisse guère de doute quand à ses origines techniques.
Ce monospace devrait être doté de deux portes arrière coulissantes et embarquerait enfin une mécanique essence moderne, d’origine Renault bien sûr, le 1.
2 litre essence turbo TCE installé à ses débuts dans la Twingo GT.
Bien sûr, le 1.
5l dCi sera de mise avec au moins deux niveaux de puissance, 90 et 115 ch.
La dernière supposition à faire est évidemment celle du prix puisque, low-cost oblige, celui-ci devra être très compétitif.
Il n’est pas utopique de penser que le tarif d’accès sera de 13 000 €, pas plus qu’une citadine actuelle… Quand au nom de ce monospace, Popster circule avec insistance.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.