Il était étonnant que Hyundai n’ai pas profité, pour sa première mouture de sa i30, n’ait pas extrapolé de sa 5 portes un coupé stylé comme le Pro’Ceed, jumeau technique de l’i30.
Cette erreur sera réparée avec la seconde génération.
Hyundai fait en fait ce qu’il faut faire maintenant sur ce segment, dessiner un vrai coupé et non une simple version 3 portes.
Hormis Volkswagen avec sa Golf, bien sûr, qui n’a que faire d’un design agressif.
Hyundai ne précise pas grand chose sur ce coupé i30, seulement qu’il sera disponible avec 4 moteurs dont le diesel de 128 ch.
La voiture sera aussi disponibel avec une boîte mécanique à 6 vitesses et une automatique, mais pas de boîte robotisée à double embrayage.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
Nous prenons souvent pour acquis la douceur et le confort de nos véhicules modernes, mais c'est grâce à un élément essentiel du système de suspension