Renault gordini

Après l’homme, la voiture. La première Gordini sera une Dauphine, la R1091, lancée en septembre 1957. Totalement identique extérieurement au modèle d’origine, le moteur 845 cm3 passe de 30 à 38 chevaux (SAE), sont modifiés la culasse, soupapes, conduits d’échappements,…

Non, Audi n’a pas sorti de supercar dans les années 60, R8 est le nom qui a vraiment donné à Gordini sa renommée nationale et internationale. Pendant que la Dauphine est temporairement absente du catalogue français, la R8 Gordini fait…

18 et 19 novembre, les jours G. Cette célébration sonna le glas de la R8 pour le lancement de la R12 Gordini : “La Gordini est morte, vive la Gordini”. Moins atypique que sa devancière, la R12 ne remplacera jamais…

On poursuit l’épopée Gordini dans ce cinquième et dernier épisode. Et oui, déjà la R12 annonçait un certain déclin, mal jugée et n’arrivant pas à détenir une image en béton qu’avait son ascendance. La R17 fera encore moins bien que…