Avec l’arrivée de nouveaux radars, judicieusement camouflés dans les voitures de police et de gendarmerie, nombreux sont ceux à se demander s’il y a une possibilité de les reconnaître sur la route. La tâche s’avère délicate bien qu’il y ait toutefois quelques détails nous permettant de les repérer.
C’est donc à partir du 15 mars que les premiers radars mobiles totalement intégrés aux véhicules des forces de l’ordre seront en circulation sur les routes de France, particulièrement sur les autoroutes. Dans l’immédiat, seuls 18 départements auront la chance d’accueillir ces voitures qui font frémir plus d’un conducteur.
Les départements concernés
Les départements seront donc : Paris, la Somme, l’Oise, la Moselle, la Gironde, le Calvados, l’Essonne , le Vaucluse, le Loir-et-Cher, le Loiret, l’Ille-et-Vilaine, la Loire-Atlantique, les Bouches-du-Rhône, la Haute-Garonne, le Rhône, le Nord, les Alpes-Maritimes et les Pyrénées-Orientales.
L’appellation exacte de ces radars mobiles est « Equipement de Terrain Mobile » (ETM) et ils sont fabriqués par un des leaders mondiaux de ce marché, la société néerlandaise GATSO Ce modèle précis porte le joli nom de Gatso Millia, ce qui nous ferait presque oublié que cet outil devrait être d’une efficacité redoutable pour viser notre portefeuille.
Les repérer
On les dit invisibles tant le camouflage de cet outil de contrôle est parfaitement intégré au sein de la voiture. Mais, il y a toutefois quelques signes qui pourraient aider certains conducteurs à les repérer.
La voiture pour commencer. Celle-ci devrait être, dans un premier temps, le dernier modèle de Megane de la marque Renault. Voici donc ci-dessous le modèle utilisé pour ces nouveaux radars mobiles :
Le second signe, que seules les personnes à la vue particulièrement développée pourront apercevoir, sera le boitier installé sous la plaque du véhicule qui permet de flasher les automobilistes :
Et pour finir, le dernier détail se trouve à l’intérieur du véhicule au niveau du tableau de bord. Une fois de plus, il sera relativement ardu de repérer ce boitier servant de contrôle aux policiers et gendarmes :
Il n’y a aucune autre possibilité de distinguer ces voitures d’une autre puisque le reste du matériel, comme l’outil de géolocalisation ou les batteries, sera installé dans le coffre arrière de la voiture.
Dans un premier temps, ces radars mobiles invisibles ne devraient viser que les personnes dépassant de 10 % la limite autorisée sur les routes, dont font partie certains chauffards qui peuvent parfois dépasser les 150 ou 160 km/h sur des tronçons à 130 comme les autoroutes.
