Pour renouveler le T-1 lancé en 2007, Spidi a fait à nouveau appel au bureau italien de design Robbiano, notamment à l’origine de la Bimota DB6 Delirio.
Le T-1, et le T-2 à présent, se prédestinent à une utilisation piste.
Le ‘T’ est d’ailleurs là pour nous rappeler le mot anglais ‘Track’ qui signifie circuit.
Le blouson utilise du cuir de bovin très épais et se dote d’empiècements ’stretch’ en Tenax Flex.
La circulation de l’air est une autre particularité du T-2.
Sur le buste et les épaules, des prises d’air captent les flux d’air au travers de micro-grille et favorise ainsi la ventilation continue de l’air à l’intérieur du blouson.
Le blouson T-2 est doté d’une bosse aérodynamique dans le dos et est prédisposé pour recevoir une protection dorsale et pectorale.
Le cuir est quant à lui traité, et imperméable à 50%.
Le blouson est connectable à un pantalon de la marque pour les excursions sur circuit.
Les équipements du Spidi T-2:- Cuir de bovin 1,1 à 1,2 mm d’épaisseur- Empiècements tissu, Tenax Flex et néoprène- Emplacement pour protection dorsale- Emplacement pour protection pectorale « Chest »- Doublure fixe ventilée- Ouvertures « été » sur la veste, aérations- Protections : kit Biomechanic (épaules, coudes)- 2 poches extérieures et 1 intérieure- Connexion avec pantalon par zip ou bouton-pression- Serrage à la taille et aux poignetsTailles: 46 à 58Coloris: Noir/bronze ; Blanc/rouge ; Blanc/bleu ; Blanc/noirPrix: 459,90 euroswww.
spidi.
com
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.