Nous sommes arrivé à l’échéance du deuxième compte à rebours visible sur le site Triumphadventure.
com.
La marque anglaise nous propose donc de découvrir un peu plus à quoi ressemblera la future Adventure.
Les nouvelles informations qui nous parviennent concernent la mécanique.
Dérivé du moteur de 675 cm3, on sait que ce dernier bénéficiera d’une augmentation de cylindrée.
Une course plus longue favorisera l’arrivée du couple à un régime moteur très bas.
Cette configuration correspondra mieux à l’utilisation trail/tourisme que l’anglaise recherche.
Un peu à l’image de BMW qui propose deux versions de sa gamme GS, Triumph proposera deux versions : une équipée “route” avec des jantes de 17′ et une version traitée “off road” avec des jantes de 21′ et des pneus au profil plus aventuriers.
Triumph Adventure 2011 …Motociclismo.
it a publié ces photos qui sembleraient être “volées” mais en fait réalisées pendant le tournage de la vidéo, une fuite savamment organisée par la marque.
De toute façon on en saura très vite plus puisque la moto sera dévoilée à Milan pour l’Eicma show.
via motoblog.
it
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?