A la suite de sa chute lors de la 1ère course à Brno avec Max Neukirchner, Chris Vermeulen a vu sa blessure au genou s’aggraver.
Il a pris le départ de la 2ème course, mais a dû renoncer car son genou était trop abîmé.
Kawasaki et Vermeulen se sont donc mis d’accord pour mettre un terme définitif à la saison de l’Australien que l’on ne reverra qu’en 2011 sur la toute nouvelle ZX-10R.
Mais alors qui pilotera désormais la moto officielle?PUBLICITÉPUBLICITÉOn pourrait penser que c’est une opportunité pour l’un des deux pilotes du Team privé Kawasaki Pedercini avec Roger Lee Hayden ou Matteo Baiocco.
On pense également aux deux représentants de la marque en British Superbike Simon Andrews et Gary Mason.
Et pourquoi pas l’excellent Julien da Costa ou Olivier Four, pilotes Kawa en FSBK? Il y a enfin Garry McCoy, ex-pilote Kawasaki de l’usine en MotoGP, que Yamaha n’a pas retenu au profit (hélas) de Yoshikawa pour piloter la M1 durant la convalescence de Valentino Rossi.
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Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?