Pas de doutes là dessus, Brammo est en avance sur le reste de la production motos d’un point de vue électrique.
Si certains partent dans des délires quasi irréalisables, leur trip à eux est comme le notre : faire de la moto.
Leur dernière production et la première de route n’échappe pas à cette règle : Empulse donne envie de faire de la moto.
Elle reprend pour elle la mode Café Racer.
Le feu avant vous parle puisqu’il est d’inspiration Yamaha MT03, le feu arrière provient d’une Suzuki SV.
L’innovation c’est que Brammo nous annonce 3 versions : 6.
0, 8.
0 et 10.
0.
Ces noms correspondent à trois autonomies : 60, 80 et 100 miles soit 160 km d’autonomie ! Quand on sait qu’une Ducati Streetfighter peine à dépasser les 130 kms…Brammo Empulse Fiche technique, vidéo et plus de photos dans la suite …Au chapitre des performances, l’Empulse n’a pas à rougir : 160 km/h en pointe, des batteries de dernières générations 10kWh soit 55 ch pour un poids en ordre de marche de 176 kg.
Son prix ? Pas si élevé en version 6.
0, Brammo annonce un tarif débutant à 9 995$, la version 10.
0 sera un peu plus onéreuse.
Il est temps qu’un importateur se déclare pour l’Europe.
Les japonais peuvent être inquiets, absents de ce marché, des nations émergent et prennent de l’avance.
Les Etats Unis avec cet exemple sont plus qu’en avance…Source motoblog.
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Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?