Est-ce bien une KTM 200 Duke? C’est ce que les confrères de OverDrive.
in auraient rencontré avec ce qui ressemblerait à une pré-production de KTM Duke destinés au marché Indien.
Certains penchent pour une base de KTM 125 Duke, que le constructeur Autrichien a présenté à Intermot cette année, dans une déclinaison plus grande.
En fait, IndianCarsBikes.
in aurait confirmé que ce que nous voyons est bien une KTM Duke 200 cm3 pour le marché Indien.
Un accord serait conclu entre KTM et le constructeur Bajaj, l’Inde demandant une version légèrement plus grande et clairement positionnée sur un segment ‘premium’.
Le moteur serait en effet refroidi par eau et pourvu d’une culasse DOHC, avec une puissance de plus de 20 chevaux.
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Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.