Après leur test à Eastern Creek la semaine dernière, le team BMW Motorrad Motorsport s’est rendu à Phillip–Island pour enchaîner de nouveaux tests.
Ce déplacement sur la piste de la 1ère manche de la saison est la meilleure façon de bien préparer le Mondial Superbike 2011 sur un bon rythme, ce que fit remarquer par ailleurs Max Biaggi en renonçant aux derniers jours de tests pluvieux à Portimao.
Les conditions météorologiques ont été à nouveau très chaudes dans cette région de l’Australie, en particulier le 1er jour, avec des températures de l’air à 35°C et de la piste à 55°C.
Le 2ème jour était plus frais mais toujours sec.
L’équipe a pu engranger 1090 kilomètres d’essais.
BMW à Phillip-IslandTroy Corser a toutefois fait une chute lors du premier jour de test, heureusement sans gravité.
Le pilote Australien a subi quelques contusions douloureuses et faisait l’impasse sur la deuxième journée.
Léon Haslam (photos) a balayé une vaste programme de roulage et les résultats ont montré que tout allait dans le droit direction.
“Nous étions encore concentré sur l’électronique et avons travaillé particulièrement pour cette piste du championnat,” a déclaré Haslam“C’était important, car dans 3 semaines, nous faisons notre première course de la saison ici.
Nous avons déjà trouvé une bonne base de travail.
Je suisheureux, nous avons fait de bons progrès.
Mon temps au tour étaient assez bons de ces conditions chaudes.
Bien sûr, nous avons encore du travail à faire avant le début de saison, mais je suis heureux des progrès que nous avons réalisé à ce jour.
La moto s’est beaucoup amélioré au cours des dernier mois.
Je suis maintenant en voyage pour Brisbane avec ma femme et mon entraîneur.
Nous allons passer deux semaines de formation, avant de s’envoler pour Phillip–Island et le test officiel d’ouverture de la saison.
J’ai déjà hâte de reprendre la compétition.
Nous sommes impatient de découvrir où tout le monde en est.
”Source : www.
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Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?