La ministre de l’Environnement a annoncé l’interdiction de circulation aux véhicules polluants.
Pour combattre le problème de la pollution en France, la ministre de l’Environnement a annoncé la mise en place de l’expérimentation d’”interdiction de circulation” aux véhicules polluants dans 8 grandes villes de France.
Cette annonce répond d’après la ministre à un besoin de ces villes pour dépolluer leur air, car depuis quelques années, elles connaissent fréquemment des pics de pollutions aux particules et au dioxyde d’azote, émis principalement par les transports, notamment les véhicules diesel, et les systèmes de combustion, ont touché la France. Les niveaux étant régulièrement dépassés depuis plusieurs années, il devient urgent d’agir.
Le ministère de l’Ecologie a décidé d’organiser les premières assises nationales de la qualité de l’air. Les véhicules les plus anciens dans le collimateur“Le plan national de lutte contre les particules ne suffit pas”, explique à 20Minutes Joëlle Colosio, chef du service qualité de l’air à l’Ademe…“Il faut également agir sur les territoires où il y a le plus de difficultés”.
Huit agglomérations, Paris, Plaine-Saint-Denis, Aix, Lyon, Grenoble, Clermont-Ferrand, Bordeaux et l’agglomération niçoise se sont portées candidates pour tester une Zapa, une zone d’action prioritaire pour l’air.
Elles présenteront d’ici à la fin de l’année un projet de restriction ou d’interdiction de circulation sur une partie de leur territoire, pour certains véhicules.
«La ministre de l’Environnement Nathalie Kosciusko-Morizet annoncera lors des assises le classement des véhicules les plus polluants, une classification qui ira de 1 à 4». Selon Le Parisien, seront concernés par la classe 1, c’est-à-dire la catégorie la plus polluante, les deux roues, trois roues et quads mis en circulation avant le 1er juillet 2004, les voitures particulières et utilitaires légers mis en circulation avant le 1er octobre 1997, et les poids-lourds, bus et autocars mis en circulation avant le 1er octobre 2001.
Ces véhicules pourraient être particulièrement concernés par les zones d’exclusion, que les agglomérations décideront de mettre en place. Car ce sont bien les communes qui décideront du type d’interdiction qu’elles souhaitent tester. Selon Le parisien, elles auront la possibilité de dresser un PV de 68 euros maximum en cas d’infraction.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.