C’est une belle nouveauté pour entamer la nouvelle saison 2012 de la catégorie intermédiaire des Grand-Prix, une galerie de 68 photos dédiée au Moto2 sur le circuit Qatari.
Profitez-en, c’est uniquement sur Motosblog.
Le compte-rendu du Grand-Prix relate le retour au 1er plan de Marc Marquez qui a porté une attaque limitte sur Thomas Lüthi en bout de ligne droite.
Celle-ci obligeait le Suisse à sortir de la piste, furieux d’une telle manoeuvre qui le repousse 5ème.
Pas de sanction pour l’Espagnol, contrairement à Zarco (en 2011) qui appréciera.
Véritable pilote de course, le vice-Champion du Monde 2011 laissait Iannone l’attaquer pour mieux déborder l’Italien dans l’aspiration et franchir la ligne d’arrivée en tête.
Moto2 2012 – QatarComme d’habitude, la catégorie Moto2 nous a gratifié de bagarres à tous les étages entre pilotes et constructeurs de chassis.
A Losail, Suter (Lüthi, Marquez…) a fourni une belle réponse au Champion du Monde en titre Kalex (Espargaro, Rabat…).
Le potentiel du Speed Up (Iannone, Di Meglio…) est indiscutable, tandis que FTR (avec Corsi) et Tech3 (avec Smith) dans le top 10 ont encore un peu de boulot pour prétendre au podium.
Motobi (Zarco) n’est pas loin, ce qui ne semble pas encore le cas de Moriwaki et MZ…
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.