L’opération “portes ouvertes des circuits” est un succès au sein des nombreuses activités de la FFM.
2012 voit donc l’opération perdurer sur un nouveau format, plus simple, plus clair aussi.
Désormais chaque journée aura lieu le Lundi sur les plus beaux circuits français, 9 journées POC FFM succèderont à 5 épreuves du Championnat de France Superbike et 4 week-end Promosport.
Toujours autant dans l’esprit découverte, ces journées sont réservées aux motos de route, inutile donc de vous pointer avec votre bête de piste.
“Position, freinage et regard” seront les sujets travaillés sur piste mais aussi en dehors lors du traditionnel debriefing…14 dates sont au programme, voici le détail :Lundi 02/04 Le Mans Circuit Bugatti 72Lundi 16/04 Circuit des Ecuyers 02Lundi 30/04 Circuit de Nogaro 32Lundi 14/05 Circuit de Croix en Ternois 62Lundi 28/05 Circuit du Val de Vienne 86Lundi 11/06 Circuit de Chenevières 54Lundi 18/06 Circuit de Ledenon 30Lundi 25/06 Circuit de Pau Arnos 64Lundi 02/07 Circuit de Nevers Magny-Cours – Piste F1 58Lundi 20/08 Circuit d’Alès 30Lundi 27/08 Circuit du Bourbonnais 30Lundi 03/09 Circuit du Luc 84Lundi 17/09 Circuit de Haute Saintonge 17Date à définir Circuit Carole 93Comment Participer ?Il faut être en possession d’une moto de route en bon état de fonctionnement (les motos de compétition ne sont pas autorisées).
Un équipement adéquat est nécessaire pour le circuit : casque intégral, gants, bottes et tenue cuir (blouson et pantalon ou combinaison), le port d’une protection dorsale est fortement conseillé.
Tarif d’inscription 2012 : 55 euros pour participer à une journée.
Il faut vérifier que son assurance Responsabilité Civile couvre une utilisation loisir de sa machine sur circuit.
A défaut, il y a possibilité de souscrire un Pass Circuit au tarif de 30 €, à l’inscription ou le jour même lors des vérifications administratives.
Pour vous inscrire à une des journées de l’édition des journées POC FFM 2012, il vous faudra patienter encore un peu, puisque les inscriptions seront ouvertes, dans un premier temps aux personnes n’ayant jamais participé, le 15 février 2012, puis à tous le 12 mars 2012.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.