Franchement, dans quelle catégorie peut-on classer cet engin, loin d’être un SUV, plus vraiment un crossover, pas assez berline, cette Série 5 GT Concept est un véritable ORNI (Objet Roulant Non Identifié).
Enfin identifié, on connait enfin son nom, codé PAS puis probablement V5, c’est finalement Série 5 GT qui s’impose car basé sur la berline du même nom.
Grand Tourisme, pas sûr, par contre on voit que ce concept marie bien les avantages du confort d’une berline avec la visibilité et l’espace d’un crossover mélangé à un break, comme l’a si bien expliqué son teaser.
La Série 5 GT reprend esthétiquement les codes du prototype CS pour son faciès aux narines allongées.
L’intérieur, ma foi bien luxueux et très bien fini, laisse une petite impression de mauvais goût concernant le choix des couleurs sépia/marron/blanc ainsi que les sièges dignes d’une housse pour une vieille R5.
Ces choix n’interviendront pas en série pour ceux qui ressentent la même chose.
Pour l’anecdote, on a aperçu Chris Bangle pour un de ses derniers évènements avec BMW…BMW Serie 5 GT ConceptPUBLICITÉPUBLICITÉSource : BMWBlog
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?