Sous forme de teaser il y a presque trois semaines, un concept de petit monospace YN faisait l’actualité chez Kia.
Loin de susciter la curiosité concernant son look, ce show-car long de 4,04m se dévoile sous divers angles dont la partie avant et prend le nom étrange de n°3.
On juge beaucoup mieux ses lignes, plus flatteuses avec une ligne proche du Carens mais aussi du concept Opel Meriva, rivale désignée, sans pour autant copier son décrochement latéral.
Passages de roues généreux, phares aiguisés, du chrome autour des vitres, un gris foncé peu courant pour un concept et des jantes noires, ce n°3 se la joue un peu haut de gamme.
Sous un toit vitré au renforcement asymétrique, les sièges simplistes adoptent une couleur or pas forcément du goût de tous.
Bien sûr cette option ne sera pas livrée sur le modèle final, attendu avant la fin de l’année.
PUBLICITÉPUBLICITÉLes autres véhicules présent à Genève seront des cee’d, les modèles accepteront désormais le système Start & Stop réduisant de 15% la consommation et une hybride sera présentée.
Cette dernière reprendra le 1,6l et Kia promet un 4,8l/100km et des émissions de CO2 ne dépassant pas les 109g/km.
Source : Autoblog
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.