Et oui, encore un prototype de cabriolet chez VW ! A l’exception du show-car Concept-C qui a donné naissance au Eos, les W12, Concept-R, EcoRacer sont restés sur les moquettes de salon.
Ces deux derniers abordaient une carrosserie de petit roadster, en voici donc un troisième nommé Bluesport.
Son design est assez curieux pour une Volkswagen, les traits sont anguleux, ils se rapprochent davantage d’une Opel Speedster/Saturn Sky ou d’une Audi R8.
On retrouve tout de même un air de Scirocco dans le faciès grâce à l’emploi de la bande noire sous le logo.
Signe des temps, c’est un diesel qui se loge au milieu du petit Bluesport (3,99m), en l’occurrence un 2,0l 180 ch demandant 4,3l/100km (55mpg), atteignant les 225km/h en pointe et parcourant le 0 à 100 km/h en 6,4s, aidé par un poids peu élevé (1.
200 kg).
Pour augmenter l’autonomie, il ne comporte pas un mais deux réservoirs avant et arrière, amenant la capacité totale à 182 l !PUBLICITÉPUBLICITÉLoin d’être original mais apparemment très abouti, il ne demande qu’à avoir le feu vert pour un passage en série, les visiteurs de Détroit seront en sorte les juges, loin de déchaîner les foules, il devrait amener un petit rayon de soleil en temps de crise automobile.
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Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?