Nous savons que Laurens van den Acker, l’ex-designer du japonais Mazda responsable entre autres des dernières Mazda 3 et 6, a quitté le constructeur nippon pour Renault.
Ce qui faisait, par conséquent, une place libre chez Mazda.
Cette place est maintenant pourvue car c’est le designer de Volkswagen, Derek Jenkins, qui va prendre la tête du studio californien de design de Mazda.
Derek Jenkins a notamment crée pour le groupe Volkswagen l’actuelle Audi A8 mais aussi et surtout le Scirocco, très réussi esthétiquement, en tout cas bien plus que la Golf sixième du nom !Il ne prendra pas directement la place de Laurens van den Acker chez Mazda, qui officiait au Japon et non en Californie mais celle de Franz Von Holzhausen, parti depuis chez le constructeur californien Tesla.
A noter que les actuelles Mazda 3 et 6 ont d’abord été créees en Californie… avant d’être revendiquées par le design japonais de Mazda.
La vie est bien compliquée dans le monde du design automobile !
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?