Maserati revient de loin et ce, grâce entre autre à Ferrari et ses mécaniques magiques ! Et histoire de changer des préparations basées sur les sempiternelles berlines ou coupés allemands, voici aujourd’hui une réalisation de Novitec Rosso, préparateur… allemand (comme quoi…) basée sur la Maserati GranTurismo S.
A tout seigneur tout honneur, la préparation concerne d’abord le V8 d’origine Ferrari d’une cylindrée de 4700 cm3.
Sa puissance d’origine est de 440 ch et passe à… 600 (!) ch suite au montage d’une nouvelle ligne d’échappements et à la reprogrammation de la gestion électronique du moteur.
Sur que les performances devraient faire un joli bond en avant bien que le préparateur ne communique aucun chiffre à ce sujet.
L’esthétique est aussi revue, mais était-ce bien utile quand on connait l’excellence du dessin d’origine made by Pininfarina ? Toujours est-il que des jantes de 20 pouces pour les roues avants et de 20 pouces pour les roues arrières sont montées et qu’un kit carrosserie, en carbone s’il vous plait, fait son apparition et concerne les jupes latérales et les spoilers avant et arrière.
Au moins, cette modification n’altère pas trop la beauté du dessin originel !Quand au prix… Renseignez-vous directement auprès du fabricant car la encore, il ne donne pas de chiffres ! Comme pour les performances, serait-ce pour mieux entretenir le mystère ?Source : Lux Velocity
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?