Ni 2cv fiscaux, ni 2cv réels ! Pour une Ferrari, ça ne ferait de toute façon pas sérieux.
L’engin que vous allez découvrir en vidéo à la fin de cet article n’est autre qu’un génial bricolage d’un non moins génial amateur de belles voitures… et excellent mécanicien ! Oser glisser le châssis et le V8 d’une Ferrari 355 sous la carrosserie d’une vévérable Citroën 2cv camionnette, fallait oser et c’est parfaitement réussi !Juste une remarque de ma part : je ne l’aurais pas peinte en rouge mais en jaune ! D’abord parce que le jaune est la véritable couleur d’origine et officielle des Ferrari mais surtout, imaginez cette 2cv toute jaune avec le sigle de la Poste française sur les portières ! De quoi donner un coup de fouet à cette institution hexagonale ! Mais bon, c’est juste mon avis…Une dernière précision : ça se passe en Italie et c’est logique ! On ne souhaite plus qu’une chose, la conduire bientôt dans Gran Turismo.
Pourvu que Polyphony Digital lise cet article !PUBLICITÉPUBLICITÉ2CV Nimik (with Ferrari engine)
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?