Une bonne nouvelle en ces temps troublés est toujours bonne à prendre ! Ford, par la voix de son son directeur général Alan Mulally, lors d’un sommet économique s’étant déroulé hier à Détroit, a déclaré aux journalistes présents les propos suivants :“Nous nous sommes redimensionnés afin d’être compétitifs et rentables[…] Les gens veulent savoir qu’ils ont choisi une entreprise viable et qui est là pour longtemps[…] Nous nous portons très bien en termes de bilan[…] Dès que nous aurons renoué avec la rentabilité et avec des flux de trésorerie positifs en 2011, nous allons accélérer les progrès de notre bilan[…] Nous avons beaucoup de compassion pour ce que traversent nos concurrents“[…]Ford est le seul des trois “Big Three” a ne pas avoir fait appel aux aides publiques et a choisi de s’en sortir seul en vendant notamment Jaguar et Land Rover à l’indien Tata et Aston Martin à l’entreprise de David Richards.
Le sort de Volvo est toujours en suspens mais le suédois sera vraisemblablement vendu.
PUBLICITÉPUBLICITÉAlan Mulally a aussi précisé que Ford, qui a concédé plus de 30 milliards de dollars de pertes depuis l’année 2006, envisageait toujours un retour à la rentabilité d’ici 2011.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?