A défaut de savoir si ce futur modèle s’appelera Twingup ou Wind, il est en revanche acquis que le futur jouet de renault sera fabriqué en Slovénie, dans l’usine de Novo Mesto, qui produite déja la Twingo 2, grâce à une information lâchée par le ministre de l’économie slovène, Matej Lahovnik.
celui-ci a déclaré que “son gouvernement allait investir 14.
3 millions d’euros dans Revoz, la filiale slovène de Renault, pour lancer la production d’un nouveau véhicule, nommé X33.
”X33 est le nom de code en interne chez Renault du futur roadster qui reprend la base technique de la Twingo 2, notamment le 1.
2l Tce de 100 ch.
Ce qui veut dire que ce modèle entrera en production dès l’année 2010 et qu’il sera vraisemblablement dévoilé, sous forme de concept-car ou non, au prochain salon de Francfort.
Après le Peugeot Rcz, voici une autre automobile française qui va faire franchement envie et qui ont tout pour faire un carton.
Et par ces temps de crise, ce ne sera pas du luxe et boostera sans nul doute l’image des deux constructeurs.
C’est tout le mal que l’on peut leur souhaiter !PUBLICITÉPUBLICITÉ
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?