Contrairement à ce que nous pouvions espérer dans cet article, la prime à la casse ne sera finalement pas étendue à l’année 2010.
Le succès indiscutable de cette opération en France – mais aussi en Europe – a dépassé les attentes et “ne pourra être maintenue indéfiniment.
” Nous traduirons cela par la perte d’argent trop importante.
L’effet en France a permis au marché automobile de rester stable sur le premier semestre 2009, pendant que le marché européen ne recule que de 14%, avec l’aide de l’Allemagne qui décolle littéralement grâce à cette même prime.
Mais le marché français ne sera pas livré à lui-même au 1er janvier prochain, M.
Estrosi, nouveau Ministre de l’Industrie, parle d’un “arrêt progressif”.
Plus tôt, on spéculait sur la prime de 300 euros délivré à tout acheteur de voiture neuve et se faisant reprendre un véhicule de plus de 15 ans.
D’ici-là, il faudra que les ventes repartent d’elles-mêmes pour pallier à l’absence de prime à la casse pour ne pas voit le marché français dans le rouge.
Source : Le MondePUBLICITÉPUBLICITÉ
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?