La faillite de l’américain Chrysler, devenu depuis Chrysler Group, a fait réfléchir beaucoup quant à la stratégie pour le futur.
L’avenir avec Fiat semble bien se concrétiser dans les années à venir, Chrysler aura des plate-formes italiennes, Dodge rebadgera des Alfa Romeo.
Voilà ce qui sera pour les “petits” véhicules, compactes, berlines ou autres.
Or une branche de Dodge pourrait bien devenir une marque à part entière, il s’agit des Ram (bélier en anglais) comportant SUVs et pick-ups.
Cela va à contre-courant de la tendance actuelle qui veut réduire justement le nombre de badges, Pontiac va en faire les frais chez GM, mais une division propre ne serait pas bête selon Peter DeLorenzo de AutoExtremist.
Une telle opération pourrait donner une nouvelle image de Dodge, plus sportive et moins généraliste, tandis que Ram serait le “GMC” de Chrysler.
Mais là, Chrysler tiendrait deux marques dédiées aux SUVs avec Jeep, même si ce dernier est plus axé tout-terrain et baroudeur, quoique l’extension de la gamme via les Compass et Patriot dévie un peu cette image.
Alors selon vous, bonne ou mauvaise idée ?Pour information, Dodge comporte pour sa partie SUVs/Crossovers/Pick-ups les RAM 1500, RAM 2500/3500 Heavy Duty, Ram Chassis Cab, Dakota, Nitro, Durango et Journey.
Source : AutoExtremist via Autoblog.
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Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.