Top Car est un préparateur russe, ce qui nous change des tuneurs allemands habitués de ces colonnes.
Et comme il ne faut pas faire les choses à moitié, le tuneur soviétique s’est interessé à la Bentley Continental Gt.
Top Car ne touche pas à la mécanique qui n’a guère besoin de chevaux supplémentaires.
Il se contente, si l’on peut dire, de modifier la carrosserie de l’anglo-allemande en la peignant d’une peinture noire mate très à la mode dans son effet furtif.
Le bouclier avant adopte aussi un accessoire à la mode et pas seulement chez les tuneurs, les feux de jour à leds.
Bas de caisses, jantes alliage, capot moteur percé de prises d’air et autres becquets font partie de la panoplie.
Mais voila, déja qu’une Bentley n’a guère de chance de concurrencer une Dacia sur le plan du tarif, les prix du préparateur sont tout aussi élitistes que ceux de la voiture : comptez 25 000 € pour le kit carrosserie, 7 000 € pour la peinture et 5000 € pour les ailes élargies et dotées de prise d’air.
Avec une note pareille, gare aux rayures sur les parkings des supermarchés.
Quoique… Aller au supermarché en Bentley, c’est d’un vulgaire…
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?