Ce véhicule familial indien avait fait ses premières armes en 2005 au salon de Genève sous le nom de Xover (prononcez donc crossover).
Il revient 5 ans plus tard avec…le même design, qui était déjà à l’époque loin d’être fantastique.
Ce gros break 7 places a peu d’atouts esthétiques mais ce n’est pas son créneau, il peut être à l’occasion en traction intégrale.
Il est emmené par un bloc diesel 2.
2l, délivrant 140 chevaux et un couple de 320 Nm.
L’équipement est chiche pour une Tata, incluant 6 airbags, ESP, GPS, climatisation automatique bi-zone, etc.
Plus cher modèle de tous les temps de la gamme Tata, il devrait être affiché à quelques 880.
000 roupies soit 13.
400 euros.
S’il a fait nombre de tests hors du pays, la Tata Aria restera cantonné à l’Inde, du moins pour le moment.
Tata Aria 2010Source : TataPhotos : Tata, WCF et Team-BHP
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.