Siège du parlement européen, Strasbourg est une ville qui se veut exemplaire en matière d’écologie et développement durable.
Dans le domaine automobile, la ville a conclu un partenariat pour un test à échelle humaine avec EDF et Toyota avec sa future Prius plug-in.
100 exemplaires de ce véhicule hybride rechargeable (VHR) sur secteur seront mis en circulation dans l’agglomération alsacienne, 100 autres dans 9 pays européens comme le Portugal, le Royaume-Uni ou l’Allemagne et 600 au total dans le monde.
La première unité a été remise au Maire Roland Ries lors d’une cérémonie à Tokyo.
Le projet est en partie financé par l’organisme ADEME (Agence De l’Environnement et de la Maîtrise de l’Energie), permettant à Strasbourg de louer 5 Prius, les autres étant réservées par des entreprises ou autres institutions, comme 3 à la société d’autopartage Auto’trement.
Toyota Prius Plug-in Tokyo StrasbourgPour rappel, la version plug-in est dotée des batteries lithium-ion et émet 30 g/km de CO2 de moins que la version normale, soit 59 g/km.
Les véhicules sont exposés au fameux marché de Noël de Strasbourg, mais à Tokyo, le marché ayant partiellement déménagé avec 12 artisans, première fois depuis sa création en 1570.
Par contre, ils ne rouleront officiellement qu’à partir du mois d’avril.
Sources : Toyota, Mairie de Strasbourg
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?